Aanpassing en reparatie van het spuitpistool voor verschillende storingen

Voor gelijkmatig spuiten van verschillende verven en vernissen (LKM), zijn primers, vloeibare plamuren, beschermende verbindingen en impregnaties gebruikte verftoestellen, genaamd spuitpistolen. Deze apparatuur kan niet alleen van het apparaat verschillen, maar ook van het werkingsprincipe dat van invloed is op de kwaliteit van de aangebrachte coating.

Het apparaat en het principe van de werking van het spuitpistool

Meestal, zowel in het huishouden als in de professionele sfeer, worden elektrische en pneumatische verfspuiten met verschillende stortbakarrangementen gebruikt. Ook kunnen deze apparaten een manometer hebben die in de handgreep is ingebed of ermee is verbonden.

Elektrische verfspuit

Het elektrische spuitpistool bestaat uit een kunststof of aluminium behuizing waarin de volgende elementen zijn geplaatst (zie onderstaande afbeelding).

1. Elektromagneet. Werkt in een gepulseerde modus en trekt de balk aan.
2. Oscillerende riem. Het wordt aangetrokken door een magneet en duwt de zuiger naar voren.
3. Verf bedieningsknop. Beperkt de mobiliteit van oscillerende stroken.
4. Nozzle. Spuit verf of vernis of andere formuleringen.
5. cilinder. Het is een pomphuis waarin de zuiger beweegt.
6. ventiel. Opent en sluit de inkttoevoer.
7. Zuigbuis. Ontworpen voor de absorptie van verf. Aan het einde van de buis kan een filter worden geïnstalleerd.
8. Zuigerveer. Nadat de zuiger naar voren is bewogen, keert deze terug (samen met de balk) terug naar zijn oorspronkelijke positie.
9. zuiger. Zuigt en duwt schilderwerk uit het spuitpistool.

Het apparaat heeft ook een aan / uit-knop, een fitting om de tank aan te sluiten.

Spuitpistool werkt volgens het volgende principe. Na het indrukken van de startknop ontvangt de elektromagneet (1) stroom in korte pulsen. De elektromagneet trekt tegelijkertijd de balk (2) aan en laat deze vervolgens los. Het bewegingsbereik van de staaf, en dienovereenkomstig de zuiger, wordt geregeld door een schroef (3). De stang duwt de zuigerstang (9) en zet hem in beweging. De heen en weergaande beweging van de zuiger zuigt het lakwerk uit de tank en duwt de compositie naar de klep (6). Wanneer de zuiger naar voren beweegt, opent de klep en voert verf door naar de spuitmond (4), waardoor deze wordt gespoten. Wanneer de zuiger achteruit beweegt, hetgeen wordt verschaft door de spreidveer (8), sluit de klep en wordt de verf door de buis (7) uit de tank gezogen. Vervolgens herhaalt het proces zich.

Het is belangrijk! Elektrische spuitmodellen zijn modellen met een externe compressor. In dit geval is de inrichting een enigszins ander spuitpistool en is het werkingsprincipe van het spuitpistool vergelijkbaar met het werk van een pneumatisch spuitpistool.

Pneumatisch spuitpistool

Het gereedschap werkt op perslucht van de compressor. Hieronder is een diagram (in doorsnede), waar u het ontwerp van het apparaat kunt zien.

Pneumatisch spuitpistool heeft in zijn ontwerp de volgende elementen (zie schema hierboven).

1. Spuitkop samen met een mondstuk (mondstuk). Sproeiers in het spuitpistool en de luchtkap zijn verwijderbare elementen. Ze kunnen een verschillende diameter van de uitlaat hebben, die wordt gekozen in overeenstemming met de viscositeit van de samenstelling die bedoeld is voor sproeien.
2. Verf tank. Het is gemaakt van plastic of metaal en kan zowel aan de bovenkant van het gereedschap als aan de onderkant worden geïnstalleerd.
3. Spuitpistool. Het dient als de basis waarop alle elementen van het apparaat zijn geïnstalleerd.
4. Borgschroef. Past de intensiteit van de inkttoevoer aan door de mobiliteit van de sluitnaald te beperken of te vergroten. Sommige spuitpistolen hebben een luchtregelaar.
5. handvat. Ontworpen om het gereedschap gemakkelijk in uw hand te houden.
6. Het leggen. Voert de rol van een zegel uit in het mechanisme dat de naald beweegt.
7. Trigger trigger. Hij drijft de sluitnaald aan.
8. Stop de naald. Opent of sluit de mondstukopening.

De werking van pneumatische spray is als volgt. Met een lichte druk op de trekker opent de luchtklep en begint de lucht door een afzonderlijk kanaal in de luchtkop te stromen. Door de hendel verder in te drukken, verplaatst de naald zich en opent de spuitmond waardoor de verf begint te stromen. De verf, vermengend met de luchtstroom in de luchtkop, wordt in kleine deeltjes gebroken en vormt een aërosoltoorts.

Gebruik voor het gemakkelijk werken met het spuitpistool een speciale muur houder

Ook schilders worden veel gebruikt. spuitstandwat je gemakkelijk met je eigen handen kunt doen.

De nuances van het ontwerp van verfspuiten met een ander type tank

Spuitpistool met toptank, en ook het principe van zijn werk, werd hierboven besproken. Het enige dat moet worden opgehelderd, is de methode voor het aanbrengen van verf op het gereedschapslichaam. Omdat de verftank zich in het bovenste gedeelte van het apparaat bevindt, stroomt deze op een natuurlijke manier naar de stopnaald vanwege de zwaartekracht.

Spuitpistool met bodemtank verschilt alleen in de locatie van de laatste.Er wordt verf uit gehaald vanwege de verdunning die wordt gecreëerd door de luchtstroom in het apparaat. In de toekomst verschilt de werking van het spuitpistool niet van de werking van het apparaat met de bovenste locatie van de container.

Bovendien verscheen niet zo lang geleden op de markt van apparatuur voor het aanbrengen van verfwerk vacuüm tanks. Ze worden met succes gebruikt in plaats van de standaard spuitpistolen. De vacuümtank is een stijve glazen kolf met een gat aan de onderkant, die met een deksel in een zacht glas wordt geplaatst. Op de fles gemarkeerd schaal, wat handig is om de hoeveelheid verf te bepalen.

Het voordeel van vacuümtanks is dat ze het spuitpistool in elke positie laten werken. Ongeacht hoe het apparaat wordt gedraaid, ondersteboven door de tank of naar beneden, de kleurstof dringt nog steeds het pistool binnen door het vacuüm in het zachte glas. In dit geval wordt het glas vervormd en wordt de verf volledig eruit geperst.

De parameters van het pistool aanpassen voor het werk

Als je naar het lichaam van de moderne verfspuit kijkt, kun je het zien 2 of 3 stelschroeven. De eerste regelaar kan zich aan de bovenkant of aan de zijkant van de behuizing bevinden, zoals bijvoorbeeld in SATA-sproeiers (zieFig. hieronder). Hij is verantwoordelijk voor de vorm en de grootte van de spuitbus.

Met de tweede schroef kunt u het bewegingsbereik van de naald aanpassen, afhankelijk van de hoeveelheid verf die op de spuitmond wordt aangebracht. Sommige spuitpistoolmodellen hebben een derde regelaar. Het kan worden gebruikt om de luchtstroom in het instrument te regelen.

Het instellen van het pistool impliceert de juiste instelling van de balans van "materiaal-lucht". Door de optimale verhouding in te stellen, kunt u de ideale vorm van de aerosolpluim bereiken, wat zal bijdragen aan een uniforme dispersie van de samenstelling op het behandelde oppervlak.

Drukinstelling bij de inlaat van het spuitpistool

Het is belangrijk! De ingangsdrukparameter wordt daarin door de fabrikant gespecificeerd. documentatie voor het apparaat en is genormaliseerd.

De instelling van de inlaatdruk moet idealiter gebeuren met een regelaar, met een ingebouwde manometer, die is verbonden met de hendel van het instrument. Dit wordt verklaard door het feit dat drukverliezen in de pijplijn 1 bar en hoger kunnen bereiken. Hoe langer het kanaal en hoe meer bochten het heeft, hoe groter het drukverlies. Deze parameter wordt ook beïnvloed door de geïnstalleerde filters en ontvochtigers.

Met regelaar en manometer

Het spuitpistool instellen met de bovenste tank met de regelaar en de manometer is niet moeilijk:

• Schroef eerst de stelschroef (1) los (zie onderstaande afbeelding), die verantwoordelijk is voor de luchttoevoer, voor zover mogelijk;

• verder komt de regulator van een vorm en de grootte van een fakkel (2) naar buiten;
• na het losdraaien van de schroeven, trek aan de trekker (3), waarna de luchttoevoer start;
• in het laatste stadium moet u de waarde op de manometer (4) instellen, die overeenkomt met de aanbevolen waarde, door de drukregelaar te draaien.

Met elektronische meter

Sommige "geavanceerde" modellen spuitpistolen hebben een geïntegreerde elektronische manometer.

Het verstellen van het spuitpistool met een geïntegreerde elektronische manometer is nog eenvoudiger (zie onderstaande afbeelding).

1. Open de toortsregelaar maximaal.
2. Trek aan de trekker.
3. Volg de meter en draai de luchtregelaar totdat de druk bij de inlaat van het apparaat de aanbevolen waarden bereikt.

Met manometer zonder regelaar

In het geval dat er een drukmeter zonder regelaar op de hendel van het spuitpistool zit, kan het spuitpistool als volgt correct worden afgesteld (zie onderstaande afbeelding).

1. Draai de luchtregelaar maximaal open.
   
2. Schroef de maximale toortsregelaar los.
3. Om vervolgens de luchtstroom in het pistool te verzekeren, moet je de trekker overhalen.
4. Pas de druk aan met behulp van een verloopstuk of filtergroep die is geïnstalleerd aan de uitlaat van de compressor, verwijzend naar de manometer.

Zonder meter

Als het spuitpistool niet is uitgerust met een manometer, kan een ruwe, bij benadering ingestelde aanpassing van het instrument worden gemaakt. met behulp van compressor reducer, rekening houdend met het drukverlies in de pijplijn.

Om het spuitpistool in te stellen voor schilderen, als het geen meetinstrument heeft, kunt u de volgende methode gebruiken (zie onderstaande afbeelding).

1. Open de luchttoevoer op het spuitpistool.
2. Open de klepbreedteregelaar.
   
3. Trek aan de trekker om de luchttoevoer te openen.
4. Met behulp van een versnellingsbak aan de uitlaat van de compressor moet de druk worden ingesteld rekening houdend met de verliezen in de lijn. Dat wil zeggen, de manometer moet 0.6 bar hoger zijn dan de aanbevolen druk, op voorwaarde dat een 10 m lange slang met een binnendiameter van 9 mm op het instrument wordt aangesloten. Voor een meer nauwkeurige berekening moet rekening worden gehouden met de aanwezigheid van filters die zijn geïnstalleerd tussen het spuitpistool en de compressor.

Als het spuitpistool van een onbekende fabrikant

Soms zijn er situaties waarin er geen instructies voor het apparaat zijn, of het is onmogelijk om de fabrikant te bepalen om te achterhalen welke druk nodig is voor het spuitpistool. Ontdek de vereiste ingangsdruk voor zo'n onbekende tool, dat kun je alleen empirisch doen.

1. Eerst en vooral, zou u moeten ophalen Standaard viscositeitsverf en giet het in de tank.
2. Verder is het vereist om alle regelaars op het instrument los te schroeven en te "experimenteren" met druk met behulp van de stelschroef op de manometer. Het is nodig om een ​​dergelijke waarde te bereiken waarbij een uniforme afdruk van de toorts op het geverfde oppervlak verschijnt. In dit geval moet het gereedschap op een afstand van 15 cm van het oppervlak worden gehouden,voorbereid op de test.
3. Als u het gewenste resultaat hebt bereikt, noteert u de waarde van de ingangsdruk. Dit is de werkdruk voor dit apparaat.

Het is belangrijk! U moet weten dat de meeste goedkope spuitpistolen van onbekende oorsprong voor een normale werking een grotere luchtstroom vereisen, meer dan 200 lmin. Bijgevolg zal niet elke compressor in staat zijn om een ​​dergelijk gereedschap te voorzien van de benodigde hoeveelheid samengeperste lucht, die het resultaat van kleuring zal beïnvloeden.

Verfspuitmaat

Het is geen geheim dat de effectiviteit van het coaten met een spuitpistool grotendeels afhangt van de conditie van de toorts. Hoe groter de omvang en hoe hoger de dichtheid van de aerosol, hoe gelijkmatiger de coating met een klein aantal passages op het oppervlak wordt aangebracht. Maar in sommige gevallen is het nodig om een ​​kleine toortslengte te installeren, bijvoorbeeld als het nodig is om coating op kleine onderdelen aan te brengen of om op moeilijk bereikbare plaatsen te schilderen.

De grootte van de toorts is eenvoudig instelbaar: draai de schroef in de richting van het "+" teken, de breedte van de toorts neemt toe, en omgekeerd, als de regelaar in de richting van het "-" teken beweegt, neemt het sproeigebied af.

Verflevering

Bij het uitvoeren van standaard reparaties, het aanbrengen van verschillende coatings en verflichamen, wordt aanbevolen de materiaaltoevoerregelaar volledig te openen. Meestal het 3-4 slagen van de stelschroef. In dit geval moet het mondstuk volledig loskomen na het indrukken van de trekker.

Nozzle-maat

Een belangrijke rol bij het instellen van het spuitpistool is de diameter van het mondstuk. Het wordt geselecteerd onder de dichtheid van de compositie die zal worden gebruikt voor spuiten. Hieronder vindt u een tabel waarmee u snel kunt bepalen welke spuitmonddiameter vereist is voor het aanbrengen van verschillende coatings.

De belangrijkste storingen van het spuitpistool

Ondanks het eenvoudige ontwerp, is het spuitpistool nog steeds vatbaar voor breuk. Frequente storingen van het spuitpistool kunnen op de vingers worden geteld.

Het pistool schildert niet

Dit gebeurt in de volgende situaties.

1. De luchtdruk in het systeem is extreem laag. Om het probleem op te lossen, stelt u de compressor af.
2. De inkttoevoer is verstoord door verstopte naalden en spuitmonden. Het is noodzakelijk om het spuitpistool te demonteren en de vermelde elementen te reinigen.
3. Beschadigde naald of mondstuk. Vervangende onderdelen vereist.

Kraskoraspylitel spuugt

De reden dat het sproeipistool spuugt kan een paar fouten zijn.

1. Luchtkop zit los. Het onderdeel moet goed worden bevestigd.
2. De viscositeit van de verf komt niet overeen met de luchtdruk. Een aanvaardbare druk-viscositeitsverhouding moet worden bereikt.
3. De verf is te dik. Het is noodzakelijk om een ​​verf met een lagere dikte te maken.
4. Ontluchting verstopt op de tank met de kleurstof. Het is noodzakelijk om de plug te verwijderen en het gat erin te reinigen.
5. De druk in de ontvanger was onder normaal. In de instellingen van de compressor moet de onderste drukdrempel worden ingesteld die overeenkomt met de prestatiekenmerken van het spuitpistool.

De fakkel is naar de zijkant verschoven

Als de toorts van gespoten verf van het pistool wordt weggeschoven, kunnen de redenen hiervoor de volgende zijn.

1. Verstopte zijopeningen in de luchtkap. Het is vereist om de kop te verwijderen en schoon te maken.
2. Schade aan de zijopeningen van de luchtkap. Vervang beschadigde onderdelen.

Asymmetrie van de lichtvlek

In dit geval kan het probleem worden veroorzaakt door de volgende storingen.

1. Verstopping van de spuitmondjesHet repareren van het spuitpistool bestaat in dit geval uit het verwijderen van de spuitmond en het reinigen van de openingen.
2. Schade aan het mondstuk. Vervanging van onderdelen vereist.
3. Het verstoppen van de luchtkap, namelijk het centrale gat. Verwijder de luchtkap, spoel hem af en maak hem schoon.
4. Schade aan het centrale gat van de luchtkap. Dit onderdeel moet worden vervangen.