Hoe het spuitpistool te kiezen en te gebruiken voor het schilderen van auto's

Professionals die zich bezighouden met autokleuren hebben de mogelijkheid om een ​​reeks tools te kiezen, gericht op de meest voorkomende taken, hun eigen gewoonten en werkervaring. De beginner heeft niet zo'n mogelijkheid. Hij moet onmiddellijk een spuitpistool kopen voor het schilderen van auto's, in staat om een ​​bepaald aantal taken op te lossen vanwege zijn functies. Of het nu gaat om een ​​budget of een professioneel apparaat, pneumatisch of elektrisch, kennis van de modellen, typen en typen apparaten die vandaag worden aangeboden, zal worden opgelost.

Hoe een succesvol model te kiezen dat geschikt is om het probleem op te lossen

Kies een spuitpistool, dat onmiddellijk perfect zal voldoen aan de behoeften en plezier heeft tijdens het werken met hem - bijna onmogelijk. Het probleem is dat de beginner vaak niet alle subtiliteiten van het schilderproces kent en niet duidelijk de lijst met vereisten voor de tool kan formuleren. Er zijn echter verschillende basiscriteria waarmee een autospuitpistool wordt geëvalueerd voor het algemene niveau van betrouwbaarheid en gemak.

Betrouwbare materialen - de garantie voor duurzaamheid

Een spuitpistool kiezen voor het schilderen van auto's of andere doeleinden - verwaarloos de zorgvuldige analyse van de materialen waaruit het is gemaakt niet. Alvorens te kopen is het de moeite waard om alle details in overweging te nemen.

1. Het lichaam van een goede spray vereist gemaakt van aluminium. In modellen met verhoogde betrouwbaarheid zijn structurele elementen gecoat met nikkel om te beschermen tegen corrosie. U moet niet overwegen modellen waarvan de behuizing is gemaakt van silumin of andere legeringen die niet verschillen in hoge mechanische sterkte en weerstand tegen zure, alkalische media.
2. Het detail van het ontwerp met maximale slijtage is het verfafvoermondstuk. De minimale vereiste die moet voldoen aan een geschikt model voor een lange levensduur - de vervaardiging van dit element van aluminium. Als u een echt betrouwbare tool nodig heeft, moet u de keuze van het spuitpistool stoppen Met een koperen of roestvrijstalen straalpijp.

Over het algemeen moet de hele constructie zo licht mogelijk zijn, gemaakt van aluminium en staal, met een goede startslag, die ook van metaal moet zijn. Het opslaan van elke gram is een slimme zet.

Het is belangrijk! Het is de moeite waard eraan te denken dat het totale gewicht van het gereedschap aanzienlijk zal toenemen wanneer het werkmengsel in het kleurrijke glas wordt gegoten.

Een ander gebied van grondige evaluatie - afdichtingsgraad. Auto spuitpistool, ongeacht zijn klasse, werkt met hoge druk. Vloeistoffen mogen niet lekken. Daarom wordt speciale aandacht besteed aan de kwaliteit van pakkingen en afdichtingen. Een goed spuitpistool biedt betrouwbare PTFE-elementen, technopolymeren. Hoogwaardige modellen zijn uitgerust met Teflon-pakkingen.

De locatie en capaciteit van de verftank

Tegenwoordig wordt voorgesteld om een ​​spuitpistool te kiezen voor het schilderen van een auto bij modellen met een bovenste of onderste opstelling van een verftank.Apparaten van beide typen hebben hun eigen specifieke gebruik.

1. Spuitpistool met bovenste tank in staat om te werken met verven met een hoge viscositeit, vereist het handhaven van een constante oriëntatie van het gereedschap voor een stabiele mengvoeder. Het belangrijkste kenmerk van het werken met dergelijke modellen is dat het wenselijk is om het volledige volume van het glas te produceren. De verandering is een vrij lang proces, dus het is niet mogelijk om snel van de ene verf naar de andere te gaan.
   

2. Spuitpistolen met bodemtank biedt een snelle verandering van verf. In dergelijke modellen wordt de sifonmethode voor verftoevoer gebruikt. Dit legt een aantal beperkingen op aan het niveau van zijn viscositeit, maar ervaren schilders waarderen het gemak van het veranderen van het glas bijna zonder het schilderproces te stoppen.

Modellen met bovenste en onderste tank verschillen in gewichtsverdeling, bedieningsgemak, overzicht van het geverfde oppervlak. Beginners waarderen vooral eenvoud. Ze geven de voorkeur om te kopen voor het schilderen auto spuitpistool met een bodemglas. Met dit model kunt u snel de verf verversen, het biedt een maximaal overzicht van het schildergebied en de beschikbaarheid van alle aanpassingen.

Beschikbare aanpassingen

Verantwoordelijk voor de algehele prestaties configuratie van de vlek van de toorts en de stroomsnelheid van het kleurmengsel. Daarom moet een goed spuitpistool op zijn minst twee aanpassingen hebben:

• het plaatsen van de toorts, in de normale positie, heeft de vlek van verf een ronde vorm, door aanpassing bereikt men een ellips verticaal uitgerekt;
• verandering in naaldpositie.

Professionele gereedschappen verschillen vaak van het gemiddelde spuitpistool voor beginners. In het bijzonder heeft hij een langere naaldslag, de mogelijkheid zijn beweging te beperken en de positie te bepalen. Het wordt ook vaak de gelegenheid geboden om de grootte van de plek van de fakkel nauwkeurig in te stellen en aan te passen.

Technische specificaties

Van de kenmerken van het pistool is direct afhankelijk van de lijst met werken die met hoge prestaties kunnen worden uitgevoerd. Ook kan de markering van het apparaat veel vertellen over de werking van het gereedschap, de efficiëntie van het mengselverbruik en het gemak van het uitvoeren van bewerkingen in beperkte ruimtegebieden.

Diameter spuitmond

Met de diameter van het mondstuk kunt u een apparaat selecteren, waarbij u zich richt op zowel de gebruikte kleurstoffen als toekomstige werkzaamheden.

1. Basislagen, zoals metallic of effen, kunnen het best worden aangebracht met een airbrush met een spuitmond van 1,2 tot 1,3 mm.
2. Voor het werken met vernis en acrylverf, ook bij het afwerken - het wordt aanbevolen om een ​​gereedschap met een spuitmond te kiezen van 1,4 tot 1,5 mm.
3. Primers met een voldoende grote korrel (inclusief acryl type 2K) kunnen het beste worden aangebracht via een spuitmond van 1,5 tot 1,7 mm.
4. Putty aanbevolen werkmondstuk van 1,7 tot 2,0 mm.

Met de groei van ervaring en de opkomst van taken met specifieke vereisten, begint de meester de technische gegevens van verven te bestuderen en de diameter van de spuitmond van het spuitpistool te kiezen. Voor beginners is er echter een eenvoudigere manier beschikbaar. Een vrij veelzijdige, geschikt voor een breed scala aan taken, de diameter van het mondstuk is 1,4 mm. Deze tool kan met bijna alle verfwerken worden gebruikt, met enkele beperkingen voor het uitvoeren van voorbereidende handelingen. Bij gebruik van dikke mengsels - ze worden verdund met een oplosmiddel en empirisch de consistentie geselecteerd.

Verschillen spuitpistool op de werkdruk en efficiëntie

De werking van het pneumatische spuitpistool is vrij eenvoudig.Lucht onder druk wordt gemengd met de kleurstof en wordt uitgestoten in de vorm van een toorts door een mondstuk. Hier zijn twee belangrijke parameters. Eigenlijk inlaatdruk, parametrie van het uitgeworpen mengsel, verfverbruik en efficiëntie van het gebruik. Tegenwoordig zijn er op de markt verschillende standaardklassen van apparaten. De soorten spuitpistolen zijn gemarkeerd:

• HP - hoge druk;
• HVLP - hoge stroom, lage druk;
• LVLP - lage stroom, lage druk;
• RP - met afnemende druk in de mengkamer.

Andere markeringen en spuitpistolen zijn in zekere zin afgeleid - een combinatie van de eigenschappen en kenmerken van deze klassen. Dergelijke apparaten zullen van belang zijn voor professionals om met specifieke vereisten te werken. In het bijzonder worden modellen van klasse LVMP (laag verbruik van gemiddelde druk), MP (gemiddelde druk), HTE (met hoge verfbenuttingratio) op de markt gepresenteerd.

HP-systeem beschouwd als een klassieker. Om een ​​auto te kopen om te schilderen, wordt zo'n airbrush beslist door mensen die zich laten leiden door de mening van, om zo te zeggen, oudere verfmeesters. Zulke experts zijn gewend aan de tool van deze klasse en letten niet op de tekortkomingen ervan.

Het HP-systeem heeft een leuke functie in de vorm van een brede sproeikop. Deze tool is eenvoudig om uniforme, dunne verflagen op een groot oppervlak aan te brengen. Hoge arbeidsproductiviteit is verzekerd. Maar de gemiddelde amateur moet op het belangrijkste nadeel letten: de verf die onder hoge druk in het HP-systeem wordt gespoten, creëert een grote wolk, de zogenaamde spray. Het werkende mengsel vliegt gewoon de ruimte in en kleurt alles om zich heen. Als gevolg hiervan is het gebruik van het HP-systeem in een klein gebied economisch inefficiënt - een enorm percentage verf wordt verspild.

Interessanter voor beginners HVLP-systeem. Dergelijke kanonnen zenden het mengsel uit onder een druk van ongeveer 0,7 atm, hetgeen bij de ingang ongeveer 2,5-3 atm vereist. Het systeem wordt gekenmerkt door extreem kleine verfdeeltjes, een gerichte fakkel, een klein percentage van de spray. Het biedt niet alleen een hoge arbeidsproductiviteit, maar ook goede indicatoren voor economische efficiëntie. HVLP-spuitpistolen brengen ten minste 65% verf op het doeloppervlak aan.

Maar de meest aantrekkelijke voor beginners is LVLP-systeem. Dergelijke apparaten zijn perfect in alles:

• zorgen voor een nette fakkel;
• verschillen in de minimale spray;
• breng ten minste 65% verf op het doeloppervlak aan;
• vereisen relatief bescheiden compressorprestaties;
• reageer weinig op pulsatie en veranderingen in inlaatdruk.

Het is belangrijk! Een ander aantrekkelijk kenmerk van het LVLP-lagedruksysteem is het vermogen om op moeilijk bereikbare plaatsen te werken. Door een laag verbruik in combinatie met een nette zaklamp kunt u de afstand van de punt van het mondstuk tot het doeloppervlak met 50-100 mm vergroten.

RP-systeem kan als universeel worden beschouwd voor de veeleisende consument. Spuitpistolen van dit type werken met de meeste lakken, verven, primers, zorgen voor een brede toorts, goede prestaties en kwaliteit van de verftoepassing. De gereedschappen van deze klasse hebben gemiddelde vereisten voor de compressor: ze kunnen uitstekende resultaten behalen bij het verwerken van een groot gebied.

Compressor Vereisten

Beginners maken vaak een standaardfout. Met een pneumatische compressor in de garage of werkplaats geloven ze dat de kenmerken voldoende zijn voor elk geweer.In de praktijk is dit niet het geval. Elk apparaat van een bepaalde klasse stelt zijn eigen eisen aan de supercharger.

1. HP-systeem vereist een inlaatdruk tot 5 atm en een capaciteit tot 300 liter lucht per minuut.
2. Voor HVLP de compressor zou 3 atm moeten geven bij een luchtstroomsnelheid van 360 en meer dan liter per minuut. Tegelijkertijd wordt aanbevolen om de apparaten uit te rusten met vocht- en oliefilters, aangezien de aanjager bijna aan de grens van zijn mogelijkheden en continu moet werken.
3. LVLP-systeem vereist tot 2 atm bij de ingang en pompt op het niveau van 150-350 liter per minuut.

Om niet te worden verward met de keuze en geen problemen te krijgen, is het aan te raden om de exacte kenmerken van de bestaande compressor te achterhalen voordat u naar de winkel gaat. Of koop een volledige uitrusting. Er is nog een andere optie: elektrische spuitpistolen zijn behoorlijk populair onder beginners.

Elektrisch spuitpistool voor het schilderen van auto's

Elektrisch spuitpistool - een vrij nieuw apparaat op de markt. Het is vaak volledig in balans automatisch complex. Voor zijn werk heeft u alleen toegang tot de voeding nodig. Alle benodigde apparatuur (compressor, spuitgreep, kleurrijk glas) is in vrij compacte eenheden geplaatst.

Meer recent was het belangrijkste nadeel van het elektrische spuitpistool een grote massa en lage bruikbaarheid. Maar vandaag worden er modellen geproduceerd die bijna geen ongemak opleveren. De ideale optie voor een beginner is een elektrisch spuitpistool, waarvan de compressoreenheid aan de rugzakriemen wordt gehangen - achter de rug van de bestuurder (of op de schouder).

Verschillende modellen suggereren installatie van de supercharger op de vloer.

Nog meer ongemakkelijk aanbod houd de compressoreenheid in de hand.

Modern elektrisch spuitpistool biedt een aantal handige functies:

• lang continu werk dankzij het gebruik van de membraancompressor;
• krachtige modellen met een zuigercompressor;
• hoge algehele betrouwbaarheid en duurzaamheid;
• een breed scala aan gebruikte verven, vernissen, primers;
• high performance werk.

Bovendien kunt u met het elektrische pistool het werkmengsel niet volledig gebruiken en de capaciteit snel wijzigen. U moet een dergelijk apparaat kiezen op basis van de diameter van het mondstuk, de beschikbare aanpassingen en de aard van het verfverbruik. Over het algemeen biedt de tool van deze klasse geen hoge flexibiliteit en veelzijdigheid,maar maakt het mogelijk om één apparaat zonder gecompliceerde instellingen te gebruiken om de noodzakelijke bewerkingen uit te voeren.

Handleiding voor beginners: hoe schilder je een auto met je eigen handen

Het is beter om de auto op een goed verlichte plaats te schilderen, als het gebeurt in de garage - er mag geen stof, spinnenwebben of vuil in de auto aanwezig zijn. Stadia van voorbereiding voor het schilderen eruit.

1. Het lichaam wordt grondig uitgewassen, alle stof, sporen van bitumen en vet worden verwijderd. Het mag alleen worden gebruikt speciale oplosmiddelen of terpentine.
2. Bumpers, verlichtingsarmaturen, decoratieve elementen, wielbescherming in bogen en andere delen die niet kunnen worden geverfd, worden gedemonteerd.
3. De conditie van de coating wordt bestudeerd. Alle gebreken (spaanders, scheuren) zijn gemarkeerd met krijt of acrylverf.
4. In de gemarkeerde gebieden wordt de verf met een schroevendraaier naar het metaal geslagen, de vlakken worden afgevlakt met schuurpapier van 60-80 grit, wat zorgt voor een soepele overgang naar het intacte verfoppervlak.
   
5. Defecte zones worden gepareerd. Hiervoor wordt gebruikt afwerkingsmengsel, het is noodzakelijk om het glad te maken, een vlak oppervlak te bereiken, zo min mogelijk uitsteekt boven intacte verf.
6. Nadat de stopverf is gedroogd (volgens de instructies van de fabrikant), wordt geschuurd van 120 tot 600, waarbij het gebied van het defect perfect wordt uitgelijnd met het oppervlak van de intacte verf.

Het is belangrijk! In het laatste stadium van polijsten, in geval van overmatige ijver van de aannemer, kan het aanbrengen van een laag stopverf extra nodig zijn om het oppervlak te egaliseren.

Voor het schilderen moeten alle overbodige gebieden worden beschermd met plakband, kranten of tape. Het gehele oppervlak van het lichaam gelijkmatig zand 1200 korrel tot saaiheid. Voer daarna reiniging uit van stof, wrijf met White Spirit, gevolgd door drogen. Auto klaar om te schilderen.

1. Emaille gewenste kleur moet worden verdund. Het mengsel wordt grondig gemengd. Voeg het oplosmiddel toe en behaal het volgende resultaat: na het onderdompelen van een metalen staaf met 1-2 mm en het verwijderen van de verf moet deze met een snelheid van 3-4 druppels per seconde stromen. Daarna wordt de verf door het filter (bijvoorbeeld een stuk nylon kous) in de container van het spuitpistool gegoten.
2. In de meeste gevallen wordt aanbevolen om te werken een mondstuk van 1,4 mm bij een druk aan de inlaat van de sproeier tot 3 atm. Voordat u de verf op de auto aanbrengt, moet u zorgen voor de gelijkmatigheid van de spray en de toorts aanpassen. Het spuitpistool instellen om de auto te schilderen is gemaakt op een onnodig oppervlak. Nadat dit is gedaan kleuring.
3. Verf de auto correct - vanaf het dak. Het pistool moet zo worden gehouden dat het van het mondstuk naar het oppervlak van het lichaam 120-250 mm is. Het is noodzakelijk om verf in de beweging aan te brengen, inclusief het geven wanneer de spray beweegt en stopt voordat het laatste punt van het traject is bereikt.
   
4. Verf op de auto is aangebracht noodzakelijk in 2-3 lagen, het interval voor het voordrogen daartussen is van 15 tot 20 minuten. Alleen op deze manier kunt u, wanneer u met uw eigen handen werkt, een uniform, verzadigd en authentiek kleurmerk van verf verkrijgen. Nadat het schilderij is voltooid, wordt de auto gedurende 1-1,5 dagen achtergelaten in een warme, matig geventileerde ruimte met een temperatuur die niet lager is dan 20 graden Celsius.

Verwijder na het drogen de beschermende films, kranten, plakband. De punten van de schroefverbindingen die met verf zijn gevuld, worden zorgvuldig door tappen en matrijzen gesneden. Daarna installeren ze alle eerder verwijderde apparatuur op hun reguliere plaatsen en verheugen zich over het bijgewerkte uiterlijk van de auto.

conclusie

Beginners moeten niet denken dat ze met het enige spuitpistool dat ze hebben gekocht kunnen werken met alle verven, primers en speciale composities. Het is ook onmogelijk om absoluut alle bewerkingen uit te voeren. De tool wordt geselecteerd door een aantal parameters, waarbij alleen wordt gefocust op het basiswerk dat nodig is.Als u alles zorgvuldig doet en niet probeert te sparen - in de moderne markt kunt u een zeer handig, duurzaam en betrouwbaar spuitpistool, pneumatisch of elektrisch type kopen.