Problemen met de airbrush oplossen

Airbrush is een zeer effectief en handig hulpmiddel. Het is geschikt voor het schilderen van groot genoeg gebieden, maar ook voor kunstwerken met de toepassing van zeer dunne lijnen en de vorming van halftone overgangen. De storing van de airbrush is echter niet alleen een gewone overlast. Dit is een kans om de componenten van het apparaat tijdens reparatie te beschadigen, vooral als het wordt uitgevoerd door een onervaren persoon. Om onaangename gevolgen te voorkomen, is het beter om precies te weten waarom de airbrush geen verf sproeit of dat er een ander abnormaal gedrag van het gereedschap optreedt.

Airbrush spuit geen verf

De meeste problemen voor beginners die niet volgen basisregels voor zorg voor zo'n delicate tool zoals een airbrush. Ze zijn vrij eenvoudig:

• het is noodzakelijk om alleen de verf te vullen die door de fabrikant van de airbrushtextuur in de tank is aanbevolen;
• na voltooiing van het werk, is het noodzakelijk om de verfresten van het gereedschap te verwijderen
• het apparaat moet grondig worden doorgespoeld en gespoeld;
• opslag van ongewassen gereedschap is verboden.

Het is vanwege de schending van de regels van de werking dat er een geval is wanneer de lucht gaat en de verf niet. Dit gebeurt vaak in workshops waar verschillende mensen met de tool werken. Het gereedschap is slecht gespoeld of volledig met verf erin gelaten. In dit geval treedt het steken van de naald op. Ze wordt verhinderd te bewegen door de gedroogde overblijfselen van het werkmengsel.

Om een ​​dergelijke storing te verhelpen, is airbrush-reparatie vereist. Het apparaat moet voorzichtig en zorgvuldig worden gedemonteerd. Het is dan ook niet aan te raden om tijdens het werk overmatige kracht uit te oefenen, een tang te gebruiken of een bankschroef te gebruiken. Alle delen van de constructie worden gewassen en gereinigd van verfresten. Wees vooral voorzichtig met de naald om te gaan.

Het is belangrijk! Het gereedschap in de oorspronkelijke staat brengen moet ook heel voorzichtig gebeuren. Sommige modellen van airbrushes hebben een mondstukontwerp dat kan breken als het te strak zit. Daarom is de regel "oefent geen overmatige inspanning uit" geldig tijdens de montage.

Een andere reden dat er geen verflevering is - onvolledig mondstuk en naald. Installeer bijvoorbeeld verschillende delen van de sets. Meestal gebeurt dit wanneer de meester aan een nieuw instrument werkt en alleen het uitlaatmondstuk verandert, onbewust dat het alleen met een bepaalde naald is voltooid.

De laatste reden voor het gebrek aan verflevering - instrument defect. De naaldhuls is bijvoorbeeld niet gefixeerd of er stroomt geen lucht uit de compressor vanwege een storing in de klep of het triggerblok.

Airbrush spuugt verf of gorgeltank

Problemen, wanneer de airbrush spattende verf is, of luchtgorgel in zijn tank, worden altijd geassocieerd met slijtage of schade aan de elementen van het toevoercircuit van het mengsel. Kan voorkomen:

• overtreding van afdichting of loszittende aanscherping van lucht, materiaalsproeiers;
• vernietiging van het materiaalmondstuk;
• lucht gaat in de tank door de scheuren in de wanden van het materiaalmondstuk.

De laatste twee gevallen worden alleen geëlimineerd een nieuw onderdeel kopen. Het probleem van afdichting kan niet alleen optreden vanwege de slijtage van de pakkingen, maar ook onvoldoende aanspanning van de kleminrichtingen of verkeerde uitlijning van de pakking. Als de airbrush verf spettert, moet u eerst het werk stoppen en de staat van de afdichtverbindingen controleren. In het geval waar een verzegelfout optreedt als gevolg van draag zeehondenzal nieuwe moeten kopen.

De lucht blijft stromen, zelfs nadat de trigger is losgelaten.

Problemen met het vasthouden van de veer van de terugslagklep of de trage verplaatsing ervan treden op in de volgende gevallen:

• penetratie van verfdeeltjes in het ontwerp van de luchtklep;
• verstopping en oxidatie van de veer, evenals aanverwante onderdelen.

Inkt is meestal het resultaat. nalatigheid meester. Sommigen vinden het bijvoorbeeld niet nodig om een ​​beschermende afdekking op de tank te installeren. Dientengevolge, in bepaalde posities van de airbrush, morst het werkende mengsel, niet alleen op de handen, maar ook in de triggerzone, waar het de neiging heeft uit te drogen en de beweging van de steelveer blokkeert.

De tweede reden voor abnormaal gereedschapsgedrag is slechte lucht. Dit fenomeen is aanwezig als de master een krachtige compressor gebruikt. Tijdens het werken warmt het op en hete lucht komt in de airbrush. Wanneer het op de koude metalen delen van de luchtklep terechtkomt, vormt zich condensaat. Dit kan corrosie, veranderingen in structurele afwijkingen en andere negatieve effecten veroorzaken.

Het is belangrijk! Het reinigings- en waterretentiesysteem is een uitermate wenselijk onderdeel van de uitrusting van elke airbrush. Bij gebruik van compressoren van verschillende typen in de lucht kunnen vocht, olie, roestdeeltjes (van de ontvanger) brandend zijn.Daarom zal filteren aan de uitlaat van de aanjager en vochtretentie aan de inlaat van de airbrush schade aan het gereedschap en veranderingen in de verfkenmerken voorkomen.

Alle problemen met de luchtklep worden opgelost door de demontage en reiniging.. Als in de loop van deze procedures door corrosie aangetaste elementen worden aangetroffen, is het wenselijk om ze te behandelen met een roestremmer. Als dit niet mogelijk is, of als een dergelijke bewerking de geometrische, fysieke kenmerken van de onderdelen beïnvloedt, worden ze vervangen.

De toorts is verschoven van de centrale as van het mondstuk

Een ander gevolg van de ruwe behandeling van de elementen van het ontwerp van de airbrush is het neerhalen van de centrering van de toorts. In dit geval ligt de reden in de naald. Meestal gaat de spuituitlijning verloren als gevolg van schade aan de punt. Dit kan gebeuren:

• als gevolg van de val van de tool;
• vanwege de aanraking van het geverfde oppervlak, bij het tekenen van dunne lijnen zonder een kroon van beschermend gereedschap;
• bij het met veel moeite reinigen van onderdelen.

In sommige airbrushmodellen, vooral in het budget, is de naald voldoende gemaakt zachte legeringen. Wanneer u het gereedschap wast en vervolgens de onderdelen schoonveegt, kunt u het gemakkelijk buigen.

Om schade te voorkomen is vrij eenvoudig. Om dit te doen, moet u het voorzichtig schoonmaken, gebruikmakend van een goed oplosmiddel, leid de stof van het stompe uiteinde naar de scherpe, omdat de omgekeerde beweging de punt van het onderdeel kan beschadigen.

Een niet-vervormde naald die het centreren blokkeert, wordt waarschijnlijk gerepareerd. Bekijk hiervoor de tip zorgvuldig. Als het beschadigd is, wordt fijn geschuurd. Voor de beste resultaten wordt aanbevolen polijsten metaal met GOI-pasta of ander klein schuurmiddel. Bij het uitvoeren van de verwerking is het onmogelijk om moeite te doen om de naald te buigen.

De naald begint hard te lopen

Reizen met een harde naald wordt alleen geassocieerd met blokkering van het airbrushkanaal. Meestal gebeurt dit wanneer het hulpmiddel slecht wordt verzorgd. Om het kanaal schoon te maken, is het de moeite waard om speciale borstels te gebruiken als het model airbrush is uitgerust met deze. Of spoel het kanaal met een gereedschap aanbevolen door de fabrikant van het gereedschap. De naald moet worden afgeveegd met een wattenschijfje dat is gedompeld in een spoelmiddel en alleen in de richting van de scherpe punt beweegt.

De verf stroomt achter de naaldverdichter en stroomt tot de trekker

De reden voor het abnormale voorkomen is instrumentlekkage. Om het probleem te verhelpen, moet u:

• controleer de staat van de afdichtingselementen in de naaldeenheid;
• controleer de staat van de klemhuls van het naaldblok.

Airbrush-pakkingen slijten bij het werken met email vanwege de agressieve werking van het werkmengsel. Ze moeten periodiek worden gewijzigd. Als de naaldbus niet strak genoeg is, moet deze worden vastgedraaid. Gebruik hiervoor alleen de complete armaturen die door de fabrikant van de airbrush zijn geleverd. Aanpassing kan ook worden gedaan met een speciale tool voor het werken met uurwerken.Het is verboden om een ​​buigtang, tang of andere klemmen te gebruiken die de huls kunnen vervormen.

conclusie

De meeste gevallen van abnormaal gedrag of een slecht functioneren van de airbrush houden rechtstreeks verband met het niet volgen van eenvoudige regels voor het onderhoud van de tool. Het moet grondig worden gereinigd van verf na het werk, gespoeld, geblazen, gedroogd en opgeslagen op een plaats zonder stof, overmatig vocht. Volg voor elke bewerking de instructies van de fabrikant van het instrument.

Ondanks het feit dat de meeste problemen kunnen worden verholpen met eenvoudige reparaties, moet u uw capaciteiten niet overschatten. Alle werkzaamheden moeten zorgvuldig en zorgvuldig worden uitgevoerd. En als er de minste twijfel bestaat over de eigen competentie, wordt het aangeraden om contact op te nemen met een airbrush-reparatiewerkplaats om schade aan structurele elementen en materiaalverspilling te voorkomen.