Elektrische auto's met eigen productie zullen binnenkort op de wegen van Wit-Rusland verschijnen

Op de testlocatie van het Instituut voor Werktuigbouwkunde van de Nationale Academie van Wetenschappen van de Republiek Belarus werd het eerste Wit-Russische elektrische voertuig getest. Vladimir Semashko, vice-premier van de staat, nam deel aan de tests.

Semashko prees de ingediende kopie en noteerde het dynamische en snelle acceleratie. Hij merkte op dat elektrische voertuigen in de zeer nabije toekomst traditionele voertuigen kunnen vervangen. Ten eerste omdat het vanuit milieuoogpunt noodzakelijk is, omdat een groot aantal auto's op de weg al een zeer negatieve impact heeft op het milieu, en elk jaar wordt de situatie alleen maar erger. Ten tweede zal het gebruik van dergelijke machines voordelig zijn vanuit het oogpunt van economische haalbaarheid. Het vergelijken van energieprijzen met een mogelijk aantal kilometers, plaatsvervanger. De première schatte dat 100 km van de reis de autoliefhebber ongeveer 3-4 bel zal kosten.roebels (80-90 Russische roebels), wat aanzienlijk goedkoper is dan het vullen van traditionele brandstoffen.

Energieterugwinning is een ander voordeel van een elektrisch voertuig, volgens Semashko.

Ter referentie. Elektrische energieterugwinning is een proces waarbij een deel van de elektrische energie die tijdens het remmen wordt gegenereerd, naar het netwerk wordt teruggebracht. Energie kan worden gebruikt om de batterij op te laden of naar het werk van andere soortgelijke schema's. Een bijzonder effectief gebruik van het herstelmechanisme kan zijn wanneer voertuigen rijden die regelmatig stoppen (bijvoorbeeld metrotreinen), in dergelijke gevallen kunt u tot 30% energiebronnen besparen.

Een extra bonus van aanhangers van de binnenlandse auto-industrie was de aanwezigheid in de auto-accu van de Wit-Russische fabriek "Vityaz". Het duurt 4 tot 6 uur om de batterij volledig op te laden. Op dit moment kan het, na het opladen van een auto, niet meer dan 150 km spoor overwinnen, maar door de productie van supercondensatoren en lithiumbatterijen op te starten, is het mogelijk om het potentieel van de uitvinding aanzienlijk uit te breiden.

Het is de bedoeling om de productie van in het binnenland geproduceerde elektrische voertuigen aan te passen in de BelJI-fabriek, die momenteel in aanbouw is.De veelzijdigheid van de nieuwe onderneming en haar volledige automatisering zorgen voor de implementatie van de volledige productiecyclus. Vladimir Semashko verwacht dat het project in 3-4 jaar zodanig zal worden ontwikkeld dat meer dan honderd auto's van de nieuwe generatie op de wegen van de Republiek Wit-Rusland kunnen worden gelanceerd.