Het is beter om de haakse slijper van de versnellingsbak te smeren

Elk elektrisch gereedschap bevat in het ontwerp roterende delen die blootgesteld zijn aan verhoogde slijtage als gevolg van wrijving. Het is mogelijk om vroegtijdige vernietiging te voorkomen en de levensduur van het gereedschap te verlengen, als het mogelijk is om wrijfonderdelen tijdig te voorkomen. In het Bulgaarse hoofdonderwerp om te dragen versnellingen versnelling. Om de schadelijke effecten van wrijving te verminderen door smeermiddelen op het oppervlak van onderdelen aan te brengen. Overweeg welk soort smeermiddel voor de versnellingsbakmolen het best te kopen is.

Wanneer vet moet worden vervangen

Bij intensief dagelijks gebruik van slijpmachines moet de vervanging van het smeermiddel in de versnellingsbak minstens één keer per jaar worden uitgevoerd. Vaak houden gebruikers zich niet aan een specifiek tijdsbestek voor preventief onderhoud van een tool.en onderhoudswerkzaamheden die worden uitgevoerd na de manifestatie van externe geluiden tijdens de werking. Dit is absoluut niet de juiste behandelingsmethode voor de versnellingsbak.

Knars tijdens het draaien, ratelen suggereert dat de tandwielen de ontwikkeling vormden en dat ze binnenkort moeten worden vervangen.

Routine-inspectie van de versnellingsbak begint met de scheiding van de behuizing van de rest van de molen. Het is voldoende om de vier bevestigingsschroeven los te draaien.

De volgende foto laat zien dat het smeermiddel in het lichaam aanwezig is, maar het is aan één kant van het lichaam gemonteerd en het is niet genoeg.

Dit komt omdat de haakse slijper (haakse slijper) werkt op hoge snelheid. Onder invloed van middelpuntvliedende kracht neigen oliedeeltjes weg te bewegen van de rotatieas. Bij langdurig gebruik wordt het oppervlak van de tandwielen volledig droog en zonder smering wordt het metaal gewist. In dit geval volstaat het om de tandwielen van de tandwielkast te smeren met de bestaande samenstelling, dan de tandwielkast te sluiten en te werken tot de volgende keer dat het tandwiel wordt gebruikt.

Vaak is in de versnelling te zien korrels van olie vermengd met stof. Tijdens de werking wordt de Bulgaar verhit en deze korrels zijn gesinterd, vaste deeltjes verstoren de werking van het mechanisme.Dit vet moet worden vervangen.

Hoe de versnellingsbak te smeren

De keuze van tandwielsmeermiddel heeft enkele speciale kenmerken. De rotatiesnelheid van de haakse slijper is hoog, de vloeibare olie zal eenvoudig wegvliegen van de draaiende delen. De dikke samenstelling moet bestand zijn tegen een redelijk hoge temperatuur en geen sintering

Klaar smeermiddel

Fabrikanten van elektrisch gereedschap wordt geadviseerd om speciale composities van hun eigen productie te gebruiken. Dergelijke aanbevelingen worden met name gegeven door de firma's Makita en Bosch.

Je kunt dergelijke fondsen kopen, maar hun kosten zijn behoorlijk hoog en de kosten zijn niet altijd gerechtvaardigd. Bedrijf "Interskol" meer democratisch dan de gebruikte materialen. Wat voor soort smeermiddel is beter? Het smeermiddel voor de versnellingsbak van de molen moet aan bepaalde eisen voldoen:

• de viscositeit van de samenstelling is niet hoger dan 800 Pa * s;
• de temperatuur van de scheiding van druppeltjes van de hoofdmassa is niet minder dan 120 ° C;
• homogene samenstelling zonder de aanwezigheid van mechanische insluitsels;
• weerstand tegen vocht.

De industrie produceert vele soorten smeermiddelen, inclusief speciale formuleringen voor gebruik in versnellingsbakken. De beste resultaten worden getoond door mengsels die molybdeendisulfide bevatten als een anti-vastzet-additief. Als we het hebben over buitenlandse fabrikanten, hebben "Castrol" en "Mobil" zich goed bewezen.

"Mobil" voor gebruiksgemak brengt producten in tubes in de vorm van een spuit.

Van binnenlandse merken kan worden opgemerkt MS-1000, Limol. Het gebruik van vet, lithol of Ciatim-221 geeft niet het gewenste resultaat.

Zelfgemaakte mix

Bij afwezigheid van de verkoop van het gewenste smeermiddel, of als de gebruiker vindt dat de prijs van het product onredelijk hoog is, kunt u proberen het smeermiddelmengsel zelf te maken. Er zijn verschillende recepten met verschillende basisprincipes. Een van hen - gebruikelijk Ciatim-221.

Voeg TAD-17 tandwielolie toe aan de tank met Ciatim. Roer continu, voeg de olie één druppel tegelijk toe tot de gewenste consistentie is bereikt. Het mengsel moet goed aan de onderdelen hechten, niet te dik zijn en niet vloeien als vloeibare olie.

Een andere basis kan vet zijn voor homokineten in combinatie met vloeibare MS-20-olie.

Hoe smeergereedschappen produceren

Het is onredelijk om de ontbrekende hoeveelheid olie aan de versnellingsbakbehuizing toe te voegen: een goed mengsel wordt gemengd met de reeds gebruikte olie en het nieuwe smeermiddel verliest zijn efficiëntie sneller. Daarom worden, wanneer de versnellingsbak en de behuizing worden verwijderd, de overblijfselen van het oude vet uit de kap verwijderd. Gebruik eerst een droge doek en spoel vervolgens sporen benzine of kerosine uit. Nadat de onderdelen droog zijn, wordt er een nieuw smeermiddel op aangebracht en wordt het huis van de versnellingsbak gevuld met smeermiddel 2/3 van zijn volume.

Nadat de molen is gemonteerd, wordt zijn as meerdere keren met de hand geroteerd om de olie gelijkmatig te verdelen. Rotatie moet uniform zijn, zonder schokken en vastlopen. Zorg ervoor dat alles normaal is, zet het apparaat in het netwerk aan en ga aan de slag. Met een tijdige preventiemethode zal het lange tijd duren.