De zelfgemaakte sneeuwblazer van een kettingzaag, trimmer of motorcultivator

Sneeuwruimen met een schop is een nogal arbeidsintensief proces. Voor zijn vereenvoudiging kan de zelfgemaakte sneeuwblazer te hulp komen. Als je het gehaald hebt, bevrijd je jezelf niet alleen van het harde werk om de sneeuw op te ruimen, maar je bespaart ook veel geld zonder dure modellen van eenheden in de fabrieksversie te gebruiken.

Varianten van ontwerpen zelfgemaakte sneeuwblazers

De belangrijkste taak van de sneeuwruimer is om sneeuwmassa's af te vangen en weg te gooien.hun clusters, bijvoorbeeld vanaf het trottoir. De sneeuwblazers, gemaakt door ambachtslieden, hebben een ander ontwerp. Maar afhankelijk van het type sneeuwopvang verschillen de modellen door schroeven en roteren.

Schroef aggregaat

Het grootste deel van de sneeuwverwijderingseenheid is vijzel die lijkt op een schroef van een vleesmolen.

Schroefaggregaten zijn van twee typen.

1. Eén fase. Uitgerust met één schroef in de vorm van spiraalvormig gerangschikte messen. Spiraalmessen bestaan ​​uit twee delen en komen samen in het midden waar de werpschoepen zich bevinden. Wanneer het mechanisme door de emmer wordt bewogen, wordt een laag sneeuw gesneden, die onmiddellijk onder de roterende messen valt. Deze laatste verpletterde de sneeuw en verplaatste hem naar het centrale deel van de romp. Omdat de messen zich in het midden van de boor bevinden, vangen ze de fijngestampte sneeuw en gooien deze in het mondstuk dat in het achterste deel van de bak is geïnstalleerd. Hoe hoger de rotatiesnelheid van de as met messen, hoe verder de sneeuw wordt gegooid. Messen van de schroef kunnen zowel met een gelijke rand als met versnelling zijn. Messen met een gladde rand worden gebruikt voor het reinigen van verse sneeuw en zijn vaak gemaakt van een transportband. De getande vijzel wordt gebruikt als het nodig is om het ijskoude en aangekoekt te verwijderensneeuw.
2. tweetraps. Dit is een upgrade van een sneeuwblazer. In zijn ontwerp is ook aanwezig vijzel. Maar voor een betere sneeuwuitworp is er een rotor geïnstalleerd aan de achterkant van de bak met 2 of meer bladen. Een roterende sneeuwploeg werkt volgens hetzelfde principe als een eentrapseenheid, maar dankzij de rotorbladen wordt de sneeuw beter gemalen en over een lange afstand gegooid (tot 15 meter). De volgende afbeelding toont een twintraps sneeuwblazer.

Roterende eenheid

De sneeuwblazer van het rotortype heeft het eenvoudigste ontwerp en bestaat uit een rond "slakhuis" en geleidingsvinnen. In het bovenste deel van het lichaam is een mouw waardoor sneeuw wordt gegooid.

In het centrale deel van het slakkenhuis is geïnstalleerd rotor met bladen. Deze waaier wordt aangedreven door de motor (benzine of elektrisch). De rotor, draaiend op hoge toeren, vangt de sneeuw, verplettert deze in de kern van het slakkenhuis en gooit deze door de huls.

Sneeuwblazers, gemaakt door ambachtslieden voor thuis, kunnen van twee soorten zijn.

1. Stationair rijden. De motor is in de unit geïnstalleerd, waarna deze een full-blower wordt.
2. Als een aanvulling voor andere eenheden (minitrekker of motoblock).Daarom is de motor niet op deze mechanismen geïnstalleerd. De overdracht van de rotatiebeweging van de motor naar de rotor gebeurt door een ketting- of riemaandrijving.

Kies het type motor

Voordat je een handmatige sneeuwschuiver maakt, moet je weten welk type motor het beste is om te kiezen - elektrisch of benzine.

Elektrische motor

Elektrische eenheden verschillen stille werking en zeer gemakkelijk te onderhouden. Ze hebben ook geen verbruiksartikelen nodig. Het enige ongemak van elektrische apparaten is de elektrische kabel die constant de beweging hindert. Natuurlijk kunt u de engine gebruiken die wordt uitgevoerd van batterijen, maar de bedrijfstijd van een dergelijke reiniger wordt beperkt door het laadniveau van de batterij. Daarom, als u een elektrische sneeuwblazer gaat maken, weet dan dat deze alleen binnen de werf kan werken, dat wil zeggen, dat het bewegingsbereik van de unit wordt beperkt door de lengte van de stroomkabel.

Benzinemotor

Benzine sneeuwruimers zijn krachtige en behoorlijk lawaaierige eenheden. Ze kunnen omgaan met dikke sneeuw, inclusief ijs.Benzine-apparaten hebben een voordeel ten opzichte van elektrische, niet alleen qua vermogen, maar ook qua mobiliteit, omdat ze niet afhankelijk zijn van het elektrische netwerk. Hierdoor kunnen de units worden gebruikt voor het reinigen van sneeuwstormen op grote oppervlakken, bijvoorbeeld in de buurt van de werven van de privésector, in de binnenplaatsen van hoge gebouwen, op trottoirs, op bepaalde delen van de weg, enz. Maar ondanks de genoemde voordelen van benzinevoertuigen hebben ze ook nadelen:

• motoronderhoud vereist;
• regelmatig tanken en smeermiddelen nodig hebben;
• de aanwezigheid van uitlaatgassen;
• hoog geluidsniveau tijdens werking van de motor.

Als je je concentreert op het bovenstaande, kun je begrijpen dat als je de tuin van een zomerhuis of een klein privé-object uit drifts moet verwijderen, het beter is om te stoppen bij het maken van een elektrische sneeuwblazer. Als het de bedoeling is om regelmatig grote stukken sneeuw te verwijderen, dan zal een benzine-aandrijving het werk beter doen dan een elektrische aandrijving.

Motoropties van andere eenheden

Om een ​​sneeuwblazer met uw eigen handen te maken, moet u de motor oppakken, die de vijzel of de rotor van het apparaat zal draaien. Als je een machine gaat maken met een elektromotor,dan is elke elektromotor van het asynchrone type met een capaciteit van minimaal 2 kW en een toerental van 1500 tot 3000 omw / min geschikt als component van de omvormer. Als je de motor met minder kracht gebruikt, zal hij niet bestand zijn tegen dikke sneeuwlagen en zal hij de hele tijd stoppen. In dit geval is het veel efficiënter om de schoppen met een schop te reinigen.

Als onderdeel van de rit gebruiken sommige vakmensen motoren van elektrische trimmers en kettingzagen. U kunt vaak zelfgemaakte sneeuwblazers vinden die zijn gemaakt van grasmaaiers. Maar de kracht van deze units is alleen voldoende voor het reinigen van verse en losse sneeuw.

Een krachtigere versie van het besturende deel van de sneeuwblazer is verbrandingsmotor (ICE). Het kan worden afgenomen van een kettingzaag of een benzinetrimmer. Ook kan de eenheid voor het verwijderen van sneeuw worden gemaakt van een motorcultivator of een motorblok.

Onafhankelijke productie van de schroef

De schroef voor de sneeuwblazer is het belangrijkste mobiele deel van de eenheid dat productie geen problemen veroorzaakt. Het is het beste om een ​​rubberen riem te gebruiken van een transportband met een dikte van 10 mm en een lengte van 1,5 m voor de vervaardiging van de boor.. Het is noodzakelijk om ringen uit een rubberen band te snijden in een hoeveelheid van 4 stuks met een diameter van 28 cm. Onderdelen kunnen eenvoudig worden uitgesneden met behulp van een elektrische decoupeerzaag.

Hieronder staan ​​de tekeningen van alle details van de schroef.

Zoals de schacht is genomen metalen pijp met een diameter van 27 mm. Adapters waarop lagers zijn gemonteerd, worden aan hun uiteinden bevestigd. In het centrale deel van de buis is een snede gemaakt met een lengte van 120 mm, waarin een centrale plaat zal worden geïnstalleerd, bestemd voor het werpen van sneeuw. Er worden ook 4 platen op de buis geplaatst en gelast. Er worden rubberen ringen aan en aan de centrale plaat bevestigd. Hoe dit wordt gedaan, is duidelijk te zien op de volgende foto.

Voor de vervaardiging van de schroef kan worden toegepast en een metalen strip. Maar het heeft de voorkeur om rubber te gebruiken, omdat het de tegels niet bekrast en niet beschadigd raakt wanneer het in contact komt met een massief obstakel, bijvoorbeeld met een stoeprand of afrastering.

Een emmer maken voor de schroef

Het is ook eenvoudig om een ​​emmer te maken die als behuizing dient voor de installatie van de boor. Voor dit doel, meestal gebruikt dakijzer. In de onderstaande tekening worden de bakmaten weergegeven.

Voor bakzijkanten die u kunt gebruiken multiplex of OSB-plaat van 10 mm dik. De laatste optie is hiervoor meer geschikt, omdat deze meer vochtbestendig is dan multiplex. Lagers worden aan de zijkanten van de behuizing gemonteerd (205s kunnen worden geïnstalleerd, gesloten) en de schroefas wordt erin gestoken. Lagers moeten een gesloten bril zijn.

Het is belangrijk! Bij het monteren van de sneeuw blazer, is het noodzakelijk om een ​​kleine spleet te maken, ongeveer 2 mm, tussen de bak en de boor, zodat deze de romp niet raakt.

Voor het verwijderen van sneeuw uit de emmer wordt een gat in het bovenste gedeelte gesneden. Kan worden gebruikt als afvoertrechter kunststof rioolbuis met een diameter van 150 mm of een ander. Het belangrijkste is dat de diameter van de goot groter is dan de breedte van het vijzelblad.

Om de naar de zijkant gegooide sneeuw te richten, kunt u een pijp dragen plastic uitlaat.

De emmer met de schroef is gemonteerd op een frame dat eerder was gemaakt van metalen hoeken (50 x 50 mm) (zie de tekening hierboven).Om de motor erop te monteren, worden de hoeken van 25 x 25 mm gebruikt.

Maar deze eenheid kan verder worden verbeterd. Verfijning sneeuwruimer is om toe te voegen aan de achterkant van de slee kleine wielen. In dit geval is het handiger om de sneeuwblazer terug te trekken en deze te transporteren.

Montage van een sneeuwblazer

Sneeuwassistenten, die zijn gebaseerd op de boor, zijn de krachtigste en kunnen zelfs ijskoude sneeuw aan. Bovendien wordt de boor meestal gebruikt in sneeuwmaaimachines met eigen aandrijving.

Op basis van een kettingzaag

Deze sneeuwschuiver is eenvoudig gemaakt met zijn eigen handen. Aangezien het wordt aangedreven door een motor met kettingzaag, zijn verschillende extra onderdelen voor de kettingaandrijving vereist. Voor deze doeleinden kunt u gebruiken voor- en achtertandwielen van een motorfiets, evenals een ketting ervan.

Hoe het frame en de schroef zijn gemaakt, is hierboven beschreven. Aan het frame is een lange hendel bevestigd.Op de as van de schroef aan de rechterkant bevindt zich een groot tandwiel van de motorfiets en op de as van de kettingzaagmotor - een kleine. Verder wordt de kettingzaag op het frame geïnstalleerd, waarna de ketting op de asterisken wordt gelegd en wordt gespannen. Voor het regelen van de gaskabel wordt weergegeven op de hendel die aan het frame is bevestigd.

Hieronder staan ​​tekeningen van zelfgemaakte producten op het chassis, waarbij een kettingzaag wordt gebruikt als het hoofdonderdeel van de aandrijving.

Op basis van een trimmer

Om een ​​wormsneeuwwerper te maken van een elektrische trimmer of van benzokosy, moet je een versnellingsbak installeren: deze zal dienen om de rotatiebeweging over te brengen van de tondeusas naar de vijzelas.

Maar er is één nuance. De versnellingsbak voor dit type eenheid is vrij duur en het kopen ervan voor het maken van bevestigingen aan de trimmer is onpraktisch. Op basis daarvan worden daarom roterende sneeuwploegen vervaardigd, die later zullen worden besproken.

Op basis van een motorcultivator (motoblock)

De eenvoudigste toevoeging aan de rollator is dumpen voor sneeuw.

Een zelfgemaakt sneeuwverwijderingsmondstuk (schop) op het motoblock wordt op het frame van de eenheid geschroefd, waarna het in een kleine bulldozer verandert.

Hieronder is een diagram waarin de structuur van de sneeuwblazer aan de basis van de cultivator duidelijk zichtbaar is.

Het schema wordt als volgt gecodeerd.

1. Rijd sneeuwruimer die de motor verbindt met de boor.
2. Caterpillar drive
3. Drijfriem
4. Roller (parasitair) om achteruit te rijden.
5. Tussenas.
6. Roller voor riemspanning. Dankzij hem gaat de eenheid vooruit.

Een zelfrijdende sneeuwblazer vergemakkelijkt het verwijderen van sneeuw aanzienlijk, vooral in grote gebieden, waar het gebruik van het voertuig op ski's, voortgeduwd door de machinist, veel fysieke inspanning van de laatste vereist.

Productie rotor

Om een ​​roterende sneeuwblazer te maken, kunt u de onderstaande tekeningen gebruiken.

Het materiaal voor de vervaardiging van de rotor en zijn bladen is plaatstaal 2 mm dik. Het rotorhuis is gemaakt van dakijzer of van dunner dan 2 mm plaatstaal. Alle afmetingen van onderdelen worden in de tekening getoond.

De rotatieoverdracht van de motor naar de rotoras kan worden uitgevoerd met behulp van riem of ketting. Ook kan de schacht of benzokos van een elektrische trimmer op de rotoras worden aangesloten. Gelukkig hebben deze units al een hoekige versnelling. De hele constructie is op een frame met chassis gemonteerd. Als gevolg hiervan krijg je een lichtgewicht handmatige sneeuwblazer op wielen.

Houd er rekening mee dat de elektrische sneeuwblazer op basis van de trimmer niet aan zware lasten mag worden blootgesteld, omdat de versnellingsbak beschadigd kan zijn. Dezelfde aanbeveling geldt voor de benzokosa, als u besluit om een ​​sneeuwblazer aan de basis te verzamelen.

Een eenvoudiger ontwerp van de unit, gemonteerd op een frame met geleiders, kan worden gemonteerd volgens het schema van het oude tijdschrift.

Dankzij de bovenstaande tekeningen kan de montage van een sneeuwploeg geen problemen opleveren voor huismannen.

Vaak zijn er situaties waarin u de sneeuw in het donker moet verwijderen: in dit geval is de koplamp voor de sneeuwblazer een nuttige toevoeging. Als u de koplamp op de elektrische sneeuwblazer eenvoudig genoeg installeert, dan is de situatie met de eenheden die vanuit de verbrandingsmotor werken ingewikkelder: u moet een verbinding maken met het elektrische circuit van het apparaat met behulp van speciale relais enelektronische printplaten. Maar er is een uitweg uit deze situatie. Kan gewoon worden gekocht diodelamp en bevestig het aan de eenheid.